Les voitures ont toutes des prix différents. Si la grande majorité de ces différences s’expliquent par des facteurs logiques, d’autres semblent plus incohérentes. Notamment la couleur, le blanc étant souvent moins cher.
Le blanc, une couleur standard
Premier facteur qui explique pourquoi les voitures blanches sont toute chose égale par ailleurs moins chères en moyenne, c’est parce que le blanc est souvent la teinte de base.
Ce qui fait qu’il est inclus dans le prix du véhicule neuf, contrairement aux autres couleurs qui demandent de payer l’option. Toutes les couleurs n’entraînent pas le même supplément. Par exemple, les teintes métallisées coûtent souvent plus que du gris, du noir ou du rouge.
Un coût de production plus faible
La peinture en elle-même joue aussi un rôle. Elle reste simple à fabriquer: pas de pigments métalliques, pas de vernis nacré supplémentaire. Moins d’étapes signifie moins de coûts d’usine et donc le prix final en est positivement impacté pour le consommateur.
Une couleur produite en très grande quantité
Le blanc reste la couleur la plus vendue au monde. Il vous suffit de jeter un coup d’œil à un parking bondé pour constater que le coloris blanc est le plus prédominant.
Les usines produisent d’énormes volumes de cette teinte en raison de cette demande, ce qui vient encore faire baisser le prix, grâce à la production en masse qui fait baisser les coûts unitaires. La aussi, cela se répercute sur le prix final.
Auto Plus indique dans un article datant du 07/02/2024 que le blanc habille 36% des voitures, 21% pour le noir et 15% pour le gris, couleurs les plus utilisées sur les voitures.
Le blanc plaît naturellement
En dehors de coûts de production inférieurs, cette couleur connaît un fort succès. Ce qui permet de la revendre plus facilement et de limiter sa baisse de valeur.
Il faut dire que le blanc n’est pas une couleur qui se démode dans le temps, contrairement à des motifs plus affirmés (rouge, marron…). Il convient à tous les styles de carrosserie.
Or, une peinture qui plaît sera forcément produite en plus grand nombre sur les véhicules, ce qui entraînera des économies d’échelle profitant au consommateur.
Une couleur pratique pour les professionnels
Si les particuliers aiment cette couleur, c’est aussi le cas pour le marché professionnel. Les loueurs de voitures tout d’abord qui le privilégient souvent. Les entreprises de flotte font de même.
Même les taxis sont souvent blancs. Celui du film éponyme est d’ailleurs de cette couleur. Les véhicules utilitaires roulent aussi souvent en blanc, leur permettant notamment d’afficher le nom de l’entreprise lorsqu’ils appartiennent à un nom de société.
La aussi plus de demande égal plus d’économies d’échelle.
Le rôle de la sécurité routière
Autre atout à choisir une voiture blanche, le blanc est très visible sur la route. Pour des raisons de sécurité, c’est une excellente chose. Le blanc est plus visible de jour comme de nuit que les autres couleurs.
Le site de Sixt rapporte d’ailleurs qu’une étude australienne de 2007 à montré que les voitures blanches ont 10% de probabilité en moins d’être impliquées dans un accident que celles aux peintures sombres.
Encore une fois pour la même raison, les véhicules de cette couleur sont moins chers toute chose égale par ailleurs.
| Facteur | Explication | Impact économique |
| Standardisation | Teinte de base (sans option). | Gratuité ou coût minimal. |
| Production | Absence de pigments complexes/vernis. | Coûts d’usine réduits. |
| Volume | Teinte la plus vendue au monde (36%). | Économies d’échelle massives. |
| Demande | Très prisée par les flottes et loueurs. | Optimisation des lignes de production. |
Les couleurs qui coûtent plus cher
Certaines couleurs ont un coût élevé. Le noir par exemple, souvent proposé en option payante. Les teintes métallisées, comme le gris ou le bleu foncé ont généralement un prix supérieur au noir.
Les couleurs nacrées, plus complexes à appliquer vont aussi de pair avec un prix plus élevé. Tout comme les teintes personnalisées, réservées à certains modèles.
Les teintes rares sont aussi chères, à l’inverse du blanc qui bénéficient d’économies d’échelle, elles sont produites en petite quantité, entraînant des coûts d’échelle plus élevés. Notons enfin que les couleurs qui demandent plus de matière et plus de temps sont plus élevées à l’achat.
| Type de peinture | Complexité | Positionnement prix |
| Blanc standard | Faible | Inclus dans le prix (Base) |
| Noir / Couleurs opaques | Moyenne | Option payante |
| Métallisées / Nacrées | Élevée (vernis/pigments) | Supplément tarifaire élevé |
| Teintes personnalisées | Très élevée | Prix le plus haut |
Comment vérifier l’écart de prix?
Pour avoir une idée des écarts de prix entre peinture, consultez le configurateur d’un constructeur et comparez pour un même modèle le prix du blanc et des autres teintes.
Vous devez toujours faire la comparaison toute chose égale par ailleurs pour vous assurer que c’est bien la couleur qui explique la différence de prix. Certains constructeurs affichent directement le supplément par couleur lorsqu’elle n’est pas blanche. Ce qui simplifie les choses.
Faut-il choisir le blanc pour économiser ?
Cette couleur reste un choix économique à l’achat, et également à la revente comme nous l’avions précédemment indiqué. Mais si vous vous démarquer, ce n’est pas le bon choix. Les goûts personnels entrent aussi en compte.