Vous vous posez beaucoup de questions à ce sujet, alors sans plus attendre, voici tout ce que vous devez savoir à ce niveau et dans les moindres détails, vous allez le voir, la réponse n’est pas très surprenante, rentrons dans le vif du sujet.
La bobine d’allumage
C’est un élément essentiel du système d’allumage des véhicules à essence et qui a pour but de convertir le courant basse tension de la batterie en un courant haute tension nécessaire pour créer l’étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
La bobine d’allumage est tout d’abord composée d’un circuit électrique enroulé autour d’un noyau de fer doux, et c’est lorsque que le courant basse tension de la batterie traverse le circuit primaire de la bobine qu’un champ magnétique est crée dans le noyau de fer, et il peut être interrompu par le système d’allumage.
Parmi les bobines d’allumage, vous avez tout d’abord les bobines classiques, mais aussi les bobines à distributeurs et les bobines individuelles, et vous devez savoir que les symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse incluent une difficulté à démarrer le moteur, un ralentissement du moteur, une perte de puissance et des accélérations saccadées ainsi qu’un voyant moteur allumé.
La bobine de suspension pneumatique
Ici, la bobine de suspension pneumatique est utilisée sur les suspensions pneumatiques pour maintenir la hauteur du véhicule constante, et sachez que les capteurs de hauteur surveillent la hauteur du véhicule et envoient des signaux au compresseur d’air, également, compresseur d’air aspire l’air ambiant et le comprime dans le réservoir d’air, et vous devez savoir que celui-ci est ensuite envoyé aux vérins pneumatiques qui soutiennent la carrosserie du véhicule. Et ce type de bobine permet de maintenir la hauteur du véhicule constante. Si elle est défectueuse, vous aurez un affaissement du véhicule, un bruit de compresseur d’air excessif et un voyant de suspension allumé.