Le fonctionnement du métro de New-York est quelque chose de très mystérieux, alors comment cela fonctionne-t-il? C’est ce que nous allons voir dans cet article complet et détaillé, rentrons dans le vif du sujet dès maintenant.
Qu’est-ce que le métro de New-York?
Le métro de New York s’appelle New York City Subway, et il appartient à la ville, mais est exploité par la MTA (Metropolitan Transportation Authority), et comme vous vous en doutez, c’est l’un des plus grands réseaux au monde.
Il compte 424 stations et 24 lignes, autant dire qu’il est parfois difficile de s’y retrouver, mais ce n’est pas pour rien, puisqu’il dessert les cinq boroughs : Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx, Staten Island (via ferry).
Le réseau fonctionne 24h/24 et 7j/7, un avantage de poids pour une ville qui ne dort vraiment jamais, et environ 5,6 millions de personnes l’utilisent chaque jour, un chiffre la aussi impressionnant.
Les structure et lignes
Les lignes sont indiquées par des chiffres ou des lettres, et trois compagnies historiques ont construit le réseau : IRT, BMT, IND. Les couleurs associées aux lignes facilitent la lecture des plans, car il est déjà suffisamment difficile de s’y retrouver.
Il existe des trains “Local” (arrêtent à toutes les stations) mais aussi des trains “Express” (sautent certaines stations principales), et certaines sections ont plusieurs voies pour express et local. Il y a aussi des navettes “Shuttles” reliant deux stations.
L’accès
Les entrées sont signalées par un panneau noir “Subway”, et une boule verte indique la présence d’un distributeur MetroCard, quant à une boule rouge, elle signifie absence de distributeur.
Les stations ont souvent deux entrées distinctes selon la direction (Uptown / Downtown) et le métro est peu profond, souvent accessible par quelques escaliers, la longueur des quais est elle impressionnante puisqu’ils peuvent mesurer jusqu’à 213 mètres.
Dernier fait a savoir concernant l’accès au métro de New York, les stations sont parfois aériennes ou souterraines.
Les tarifs et billets
Le billet simple coûte actuellement 2,90 $, la MetroCard s’achète à 1 $ et se recharge ensuite. Vous pouvez choisir paiement à l’unité ou forfait illimité (7 ou 30 jours) selon ce qui vous bénéficie le plus.
Le système OMNY permet un paiement sans contact par smartphone ou carte bancaire, permettant d’aller plus vite est de réduire la queue et l’attente. Et bonne nouvelle, après 12 trajets avec OMNY dans la semaine, les trajets suivants sont gratuits dans la semaine.
Les fréquences et horaires
Si le métro fonctionne 24h/24 et 7j/7, la fréquence est plus élevée aux heures de pointe (toutes les 2 à 5 minutes), et pendant la journée, la fréquence de passage est de toutes les 10-15 minutes.
Pendant la nuit, fréquence toutes les 20 minutes ou plus, il faut alors parfois attendre longtemps, mais rassurez-vous, il y a toujours un peu de monde, et quelques stations peuvent être fermées la nuit, mais les lignes principales restent ouvertes.
Les conseils pour bien utiliser le métro
Vérifiez si le train est local ou express pour commencer, il vous faudra ensuite chercher la ligne sur le premier wagon ou les portes, et prévoyez les correspondances, souvent gratuites avec la MetroCard ou OMNY.
En cas de trajet tardif ou long, préférez un taxi pour la sécurité, et apprenez les directions Uptown (nord) et Downtown (sud), sachez aussi que vous pouvez utiliser un planificateur en ligne pour vous faire une idée.